Au début du mois de janvier, Mercedes dévoilait son concept EQXX, une électrique au look aérodynamique dotée d’une autonomie de 1000 km. Quelques jours plus tard, c’est au tour de la start-up Our Next Energy (ONE) de présenter sa propre innovation. Une Tesla Model S Long Range Plus dotée d’une batterie maison, Gemini de son petit nom, qui a démontré une autonomie exceptionnelle de 1210 km sur route, avec une seule charge !
Une autonomie doublée par rapport à la batterie de Tesla
Située aux États-Unis, ONE compte bien bousculer le monde de l’automobile électrique. Ayant fait l’objet d’une levée de fonds de 25 millions de dollars, la start-up américaine a annoncé, dans le cadre du CES 2022, être parvenue à faire rouler une Tesla Model sur une distance d’un peu plus de 1200 km en une seule charge, à une vitesse moyenne de 80 km/h, soit une autonomie doublée par rapport à l’autonomie d’une Tesla Model S classique. Pour valider sa performance, ONE a fait appel à un observateur neutre qui a immortalisé l’exploit à l’aide d’un dynamomètre.
Dans une récente interview accordée au site Electrek, Mujeeb Ijaz, fondateur et CEO de ONE, a donné plus détail sur cette batterie « double chimie » qui devrait être commercialisée sous le nom « extenseur d’autonomie ». Disposant d’une densité énergétique de 416 Wh/L (contre 245 Wh/L chez Tesla), cette batterie est dotée d’une anode en graphite et d’une cathode en nickel-cobalt-manganèse. Elle ajoutera 331 kg au poids de la batterie initiale, mais aussi 99,8 kWh d’énergie en plus !
Des informations importantes qui manquent encore à l'appel
Par ailleurs, dans sa communication, l’ambitieuse entreprise américaine indique travailler sur une structure et une chimie différentes, incluant une anode sans graphène et une cathode sans nickel ni cobalt. Pour le moment, il reste toutefois difficile de savoir quelle sera la nature exacte de cette batterie, quel sera son prix, s’il sera possible de la recycler et si elle pourra être développée à une échelle industrielle.
