Le Comité sur les produits dangereux de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale s’est opposé à l’interdiction des piles et batteries lithium dans les avions. Une décision qui peut surprendre étant donné les risques avérés liés à cette technologie, et les précédents votes de plusieurs pays et organisations favorables à cette interdiction.
Faut-il interdire le transport des cargaisons de piles et de batteries rechargeables au lithium dans les avions ? D’un côté, nous trouvons la Russie, les États-Unis, La Chine, l’Espagne et le Brésil, tous partisans de l’interdiction. De l’autre, les opposants, plus nombreux, parmi lesquels on peut citer la France, le Royaume-Uni, l’Italie, l’Australie, le Japon ou encore les Émirats arabes unis.
Si la plupart des pays qui s’opposent à cette interdiction reconnaissent les risques inhérents à cette technologique (des études ont prouvé que les batteries lithium-ion pouvaient surchauffer, exploser et causer des dommages dans un avion), ceux-ci insistent néanmoins sur le fait que la décision doit en revenir aux transporteurs et non pas aux gouvernements.
L’Organisation de l’Aviation Civile Internationale des Nations Unies, dont le rôle est de mettre en place les normes internationales en matière d’aviation, vient quant à elle de rendre son verdict : les avions sont autorisés à transporter des batteries au lithium ! Actuellement, une trentaine de transporteurs refuse de transporter des piles et batteries en lithium dans leurs appareils.
